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一、主軸噪音缺點分析
在眾多數控機床中,因為主軸的變速系統仍使用多個傳動軸、齒輪和軸承,所以在工作中無法避免地要產生振動噪音、抵觸噪音和沖擊噪音。而數控機床主傳動系統的變速是在機床不終止工作的情況下,由控制系統終結的,所以它比一般機床產生的噪音更為連續,更具有代表性。
數控機床的主傳動系統土作時,正是因為齒輪、軸承等零部件經過激起照應,并在系統內部傳遞和輻射而出現了噪音,且這些部件又因為出現了異常情況,使激振力加大然后使噪音增大。
(1)齒輪噪音分析。數控機床的主傳動系統主要是靠齒輪來終結變速和傳動的所以,齒輪的嚙合傳動是主要噪聲源之一。
機床主傳動系統中齒輪在工作中產生的噪音主要有:
①齒輪在嚙合中,齒與齒之間出現連續沖擊而使齒輪在嚙合頻率下產生受迫振動并帶來沖擊噪音。
②因齒輪遭到外界激振力的作用而產生齒輪固有頻率的瞬態自由振動并帶來噪音。
③因齒輪與傳動軸及軸承的安裝出現偏心而引起旋轉不平衡慣性力,由此產生了與轉速相一致的低頻振動。隨著軸的旋轉,每轉一次就有一次共鳴噪音。
④因齒與齒之間的抵觸導致齒輪產生的自激振動并帶來抵觸噪音。假設齒面凸凹不平,會引起快速周期性的沖擊噪音。
(2)軸承噪音分析。該數控機床的主軸變速系統共計翻滾軸承38個。軸承與軸頸及支承孔的安裝、預緊力、同心度、潤滑條件和作用在軸承上負荷的大小、徑向空地等都對噪音有很大影響。而且軸承自身的制造問題,在很大程度上決定了軸承的噪音。翻滾軸承容易產生變形的部位便是其內外環。內外環在外部要素和自身精度的影響下,有或許產生搖晃振動、軸向振動、徑向振動、軸承環自身的徑向振動和軸向彎曲振動。
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